Новый СП 42.13330.2026 «Градостроительство. Планировка и застройка территорий»
С 12 июля 2026 года введен в действие новый свод правил СП 42.13330.2026 «Градостроительство. Планировка и застройка территорий», утвержденный приказом Минстроя России № 368/пр от 11 июня 2026 года. Документ пришел на смену СП 42.13330.2016 и стал новой редакцией одного из базовых сводов правил в области градостроительного проектирования.
Основные изменения в СП 42.13330.2026
По сравнению с редакцией 2016 года новый СП 42.13330.2026 не ограничился актуализацией ссылок на законодательство. Структура документа была переработана, а ряд положений приведен в соответствие с современными подходами к развитию городской среды и действующей нормативной базе.
В документе систематизированы требования к:
- организации территории;
- транспортной инфраструктуре;
- инженерному обеспечению;
- объектам социальной инфраструктуры;
- рекреационным территориям;
- административно-деловой, торговой и коммунальной инфраструктуре;
- инженерной подготовке территории и охране окружающей среды.
Кроме того, обновлены приложения с нормативными показателями, параметрами объектов инфраструктуры, требованиями к парковкам, инженерным сетям и земельным участкам.
Покупка земли без анализа градостроительных условий заканчивается финансовыми убытками. Иногда только после сделки выясняется, что участок находится в санитарно-защитной зоне или на охраняемой территории. Строительство в таких местах запрещено, и девелопер вынужден остановить проект. Градостроительный анализ позволяет выявить эти ограничения до покупки и рассчитать будущие затраты.
Какие нововведения заслуживают особого внимания
Помимо переработки структуры документа и актуализации нормативной базы, новая редакция СП содержит ряд положений, которые могут повлиять на подготовку градостроительной документации и проектных решений.
Введено понятие опорного населенного пункта
В своде правил закреплено понятие опорного населенного пункта — территории приоритетного развития, обеспечивающей доступность образования, медицинской помощи, культуры и других социально значимых услуг для жителей прилегающих населенных пунктов.
Это означает, что при планировании развития малых городов и сельских поселений особое внимание будет уделяться концентрации объектов социальной инфраструктуры именно в таких населенных пунктах.
В норматив включена инфраструктура для средств индивидуальной мобильности
СП 42.13330.2026 учитывает развитие средств индивидуальной мобильности (СИМ). Документ содержит положения, касающиеся размещения велосипедных дорожек, парковок для велосипедов и СИМ, объектов обслуживания электромобилей и зарядных станций.
Кроме того, пешеходные зоны теперь допускают совместное использование велосипедным транспортом и средствами индивидуальной мобильности при соблюдении установленных требований безопасности.
Закреплены требования к формированию природно-экологического каркаса
Отдельное внимание уделено непрерывной системе озелененных территорий, обеспечивающей экологическую устойчивость населенного пункта.
В состав природно-экологического каркаса предлагается включать особо охраняемые природные территории, городские леса, парки, иные озелененные территории, а также водные и зеленые коридоры, связывающие их между собой.
Появилось понятие стесненной городской застройки
В документ введено определение стесненной городской застройки применительно к крупнейшим городам. Под такими территориями понимаются участки, где высота хотя бы одного здания превышает 250 метров, а коэффициент плотности застройки более чем в два раза превышает нормативные значения. Для подобных территорий предусматривается применение специальных подходов при проектировании.
Обновлены нормативы плотности застройки
Актуализированы показатели плотности функциональных зон, приведенные в приложении Б. При их определении учитываются типология объектов капитального строительства, виды застройки и возможность применения проектной документации повторного использования.
Скорректированы требования к транспортной инфраструктуре
Новая редакция СП уточняет требования к формированию улично-дорожной сети. В частности, показатели плотности улично-дорожной сети теперь связаны с нормативной плотностью застройки территории.
Кроме того, расширены требования к организации приобъектных стоянок, перехватывающих парковок и транспортно-пересадочных узлов.
Полезная информация
Практическое значение нового СП «Градостроительство. Планировка и застройка территорий»
Свод правил 42.13330.2026 относится к базовым документам, на которые опираются при разработке градостроительной документации и проектировании объектов капитального строительства. Поэтому его вступление в силу затрагивает не только проектные организации, но и технических заказчиков, девелоперов, архитекторов и специалистов, сопровождающих получение исходно-разрешительной документации.
Для проектных организаций это означает необходимость учитывать новую редакцию СП уже на стадии подготовки АГР, проекта планировки территории (ППТ) и проектной документации, поскольку именно она становится актуальной нормативной базой при разработке новых проектов.
Telegram 
ВКонтакте 
Макс 
Оставить комментарий